عیب یابی بالابر و آسانسور هیدرولیکی

آسانسورها به علت این‌که مستقیما با جان انسان‌ها مرتبط هستند، عیب یابی آن‌ها از اهمیت ویژ‌ه‌ای برخوردار است. جهت عیب یابی بالابر و آسانسور هیدرولیکی بهتر است به تنهایی عمل نکنید و از یک متخصص حرفه‌ای در این‌کار کمک بگیرید. البته با شناسایی یک سری موارد می‌توان از بروز مشکل جلوگیری کرد. به طور مثال قطعی برق، خراب بودن دریچه کاهش، بالا بودن تحمل وزن بار در آسانسور و کمبود روغن می‌توانند باعث بروز عیب در آسانسور شوند. شرکت دوچندان با کادر فنی مجرب علاوه بر فروش بالابر به شما خدماتی در خصوص عیب یابی و تعمیر آسانسور نیز کمک شایانی می‌کند.

عیب یابی بالابر و آسانسور هیدرولیکی و رفع آن ها

در زیر علت کار نکردن آسانسور پرداخته شده که به شما جهت تعمیر یا تعویض قطعات آن کمک شایانی می‌کند:

• داشتن اضافه بار

یک‌ امر بدیهی است که آسانسور ۵۰۰ کیلوگرمی برای حمل بار ۱۰۰۰ کیلویی طراحی نشده است. به همین دلیل در خط فشار جداول بالابر هیدرولیک شیر فشار شکن وجود دارد. اگر فشار در سیستم هیدرولیک خیلی زیاد باشد، بخشی از روغن مستقیماً به مخزن واحد قدرت، پمپ می‌شود تا از اجزای جدول بالابر در برابر آسیب محافظت کند. همچنین با اضافه بار سوئیچ محافظ موتور محرک ممکن است خاموش شود. به طور مثال، هنگامی که موتور، جریان بیش از حدی را تحمل کند، این عمل فعال می‌شود. اگر وزنی که آسانسور حمل می‌کند بیش از ظرفیتش باشد، باید این وزن را کاهش دهید. همچنین اگر مقدار بار مناسب باشد، باید تنظیمات را بررسی کنید. تنظیمات شیر فشار شکن یا کلید محافظ موتور معمولاً فقط توسط تعمیرکار آسانسور قابل تغییر است.

• معیوب بودن اتصال برق

در عیب یابی بالابر ساختمانی گاهی این امکان وجود دارد که تمام فازها یا حتی تنها یک فاز از اتصال برق اصلی از کار افتاده باشد. با توجه به وسعت عیب، ممکن است کنترل کننده بالابر و درایو، کنترلر یا واحد برق هیدرولیک خراب شوند.

جهت رفع این عیب، باید کل اتصال برق اصلی (از جمله کلید اصلی) را بررسی کرده و علت قطع برق را برطرف کنید.

• چرخش موتور معکوس شده

اگر موتور الکتریکی واحد هیدرولیک در جهت اشتباه بچرخد، روغنی از مخزن به داخل سیلندرها انتقال داده نمی‌شود. این بدان معناست که با وجود این‌که می‌توانید در حال حرکت و راه‌اندازی صدای موتور هیدرولیک بشنوید، میز بالابر بلند نمی‌شود.

برای عیب یابی آن باید فازهای محل اتصال الکتریکی موتور الکتریکی را بررسی کرده و در صورت لزوم آن‌ها را تعویض کنید.‌

• کثیف بودن شیر چک

حداقل یک شیر چک در سیستم هیدرولیک اتاق کنترل نصب شده است. زمانی که پمپ هیدرولیک درایو خاموش باشد، سکوی بالابر را در موقعیت فعلی نگه می‌دارد. اگر نشیمنگاه سوپاپ کثیف باشد، شیر چک به درستی بسته نشده از این رو با توجه به محل نصب شیر در مدار هیدرولیک، روغن به مخزن بازمی‌گردد.

جهت عیب یابی بالابر و آسانسور هیدرولیکی ابتدا باید سعی کنید شیر چک را با حرکت متناوب به عقب و جلو شستشو دهید. اگر شیر تمیز نشد، شیر چک را باید از جایگاهش خارج کرده و سپس تمیز کنید. در صورت آسیب بیش از حد، شیر چک باید کاملا تعویض شود.

 

• خراب بودن موتور هیدرولیک

گاهی اوقات حتی موتور هیدرولیک ممکن است کاملا از کار بیفتد. اگر موتور الکتریکی کار می کند و جهت چرخش آن درست است، اما سکوی بالابر بلند نمی‌شود، این می‌تواند نشان دهنده نقص در پمپ هیدرولیک باشد.

هر چند احتمال نقص در کوپلینگ بیش‌تر از آسیب مکانیکی به پمپ هیدرولیک است. برای بررسی این امر، معمولاً می‌بایست بخشی از واحد برق را جدا کنید. اگر کوپلینگ آسیب نبیند، ممکن است پمپ هیدرولیک نیاز به تعویض داشته باشد.

• فعال شدن کلید اضطراری

اگر کلید توقف اضطراری را فشار دهید، منبع تغذیه درایو قطع می‌شود. در واقع به این معناست که موتور دیگر برق دریافت نمی‌کند و بالابر جابجا نمی‌شود. این اتفاق روی ولتاژ تاثیری ندارد. با وجود این‌که یک کنترل کننده با قدرت تغذیه می‌شود، اما ممکن است موتور الکتریکی با برق تامین نشود.

کلید توقف اضطراری اغلب برای خاموش کردن دستگاه قابل استفاده است. زمانی که چندین نفر از آسانسورهای هیدرولیکی استفاده می‌کنند، نباید این دکمه را بدون هماهنگی فشار داد. جهت عیب یابی بالابر و آسانسورهای هیدرولیکی، برای راه اندازی مجدد دستگاه بالابر در صورت فشار دادن کلید و خرابی سیستم می‌بایست تمامی کلیدهای توقف اضطراری را باز کنید. با توجه به دستگاه کنترل ممکن است یک دکمه تنظیم، مجدد فشار داده شود تا دوباره بالابر حرکت کند.

• کمبود روغن

بالابر هیدرولیک برای گسترش سیلندرها به روغن نیاز دارند. اگر در یونیت هیدرولیکی روغن کمی باشد، سیلندرها کشیده نشده و سکوی بالابر بالا نمی‌رود.

برای حل این مشکل ابتدا باید روغن را از در مخزن بریزید. مطمئن شوید که تمام سیلندرها به طور کامل جمع شده باشند. در غیر این صورت، سری بعد که سیلندرهای هیدرولیک را جمع می‌کنید، با سرریز شدن مخزن هیدرولیک مواجه می‌شوید. همچنین نباید از حداکثر علامت سطح پر شدن تجاوز کنید. همچنین این سوال مطرح است که روغن هیدرولیکی قدیمی کجاست؟ اگر میز بالابر در ابتدا روغن هیدرولیک کافی برای بلند کردن سکو داشته باشد، روغن در جایی نشت کرده است. اگر خطوط هیدرولیک به درستی سر جای خود باشند، احتمال نشتی مستقیماً روی واحد هیدرولیک یا روی سیلندرها (درزگیرهای آسیب دیده) وجود دارد. قبل از استفاده مجدد از بالابر، علت نشتی را از بین ببرید.

• باز شدن شیر اطمینان

یکی دیگر از علت کار نکردن آسانسور، باز شدن شیر اطمینان است. برای جلوگیری از حرکت غیرقابل کنترل سکوی میز بالابر به سمت پایین، سیلندرها معمولاً مجهز به شیر اطمینان پارگی لوله هستند. در صورت صدمه، جریان با استفاده از یک نگهدارنده فنری بسته شده تا سیلندرها نتوانند بیشتر جمع شوند. یک شیر توپی در خط جلوگیری کننده، تعبیه شده است که خط فشار را مستقیماً به مخزن در موقعیت باز متصل کرده و به این ترتیب پارگی شیلنگ یا لوله را شبیه سازی می کند.

حل این مشکل ساده است. شیر توپ باید بسته شود. برای از بین بردن این منبع عیب در آینده، باید از بازگشایی مجدد آن نیز محافظت کنید. شیرهای توپی معمولاً مجهز به صفحه قفلی هستند که از باز شدن آن‌ها بدون ابزار جلوگیری شود.

• پایین نیامدن سکوی میز آسانسور

یکی دیگر از عیب‌های آسانسور این است که سکوی آن دیگر نمی‌تواند پایین بیاید. به عنوان یک اصل برای پایین آوردن سکوی جداول بالابر هیدرولیک، نیازی به فعال شدن واحد نیرو نیست. از این رو خطای واحد درایو در این مشکل نقشی ندارد. دلیل اصلی، اشکال در دریچه‌ها یا سیستم کنترل است.

• خراب بودن دریچه کاهش

در صورت معیوب بودن شیر، هنگام پایین آمدن باز نشده و روغن به مخزن باز نمی‌گردد. گاهی اوقات خرابی شیر باعث این اتفاق نمی‌شود و ممکن است به علت سیم برق یا منبع تغذیه شیر باشد. جهت عیب یابی آسانسور و بالابر، توصیه می‌شود که ابتدا ولتاژ کنترل روی شیر اندازه‌گیری شود. به این صورت که سوپاپ اتصال را بررسی کرده که آیا هنگام فشار دادن دکمه پایین آمدن، ولتاژ کنترل به کنتاکتورها اعمال شده یا خیر. در این صورت اگر بتوان خط تغذیه را به عنوان علت خطا حذف کرد، مرحله بعدی، چک سیم پیچ برقی شیر است. در اکثر مواقع بیش از یک دریچه در یک‌ واحد برق هیدرولیک نصب می‌شود. به صورتی که می‌توانید به راحتی سیم معیوب را از سیم سالم شناسایی کنید.

• سوختن فیوزها

فیوزهای گوناگونی در سیستم کنترل الکتریکی آسانسور هیدرولیکی وجود دارد که از اجزای بالابر در برابر جریان بیش از حد محافظت می‌کند. باید حداقل یک فیوز در سمت اولیه و ثانویه ترانسفورماتور باشد. اگر یکی از این فیوزها منفجر شوند، کل سیستم کنترل ممکن است از کار بیفتد، به طوری که بلند کردن یا پایین آوردن سکوی بالابر با مشکل مواجه می‌شود.

این نکته را در نظر بگیرید که نباید به سادگی فیوز سوخته را با فیوز بزرگتر تعویض کنید. تولید کنندگان بالابر و آسانسور هیدرولیکی هنگام طراحی فیوز تمام جوانب ایمنی را در نظر می‌گیرند. شما نمی‌توانید به تنهایی و بدون کمک یک تعمیرکار بالابر هیدرولیکی آن را تعمیر کنید، چرا که ممکن است باعث آتش سوزی شود. قبل از عیب یابی بالابر و آسانسور هیدرولیکی می‌بایست دلایل وقوع سوختن فیوزها یا پریدن آن‌ها بررسی شده و سپس باید برای تعمیر یا تعویض آن‌ها اقداماتی انجام داد. گاهی اوقات نوسانات ولتاژ می‌تواند به علت یک خطای عایق و یک اتصال کوتاه مرتبط با آن باشد.

• سکوی آسانسور به سرعت بلند می شود

لرزش‌های جزئی هنگام بلند شدن سکوی آسانسور از سطح زمین، کاملا طبیعی است. چرا که نیروهای شتابی باعث این اتفاق می‌شود.

اگر این نوسانات قوی باشند یا در کل حرکت بلند کردن ارتعاشات رخ دهد، این نشان دهنده نقص و عیب آسانسور است.

• بالابر به شدت پایین می آید

گاهی اوقات علاوه بر بلند شدن ناگهانی سکوی آسانسور و بالابر، پایین آمدن آن به صورت ناگهانی اتفاق می‌افتد. به طور مثال هنگام حرکت ناهموار رو به بالا، زمانی که سطح یاتاقان کثیف باشد، هنگام بلند شدن به علت نیروی سیلندر مورد توجه قرار نمی‌گیرد. با این وجود، فشار سیلندرها در حین پایین آمدن، کم شده و غلتک‌های یاتاقان به صورت غیر مستقیم روی نقاط ناهموار رانده نشده و همین باعث می‌شود که هنگام پایین آمدن این اتفاق بیش‌تر حس شود.

• سکو در موقعیت مناسب نمی ایستد

زمانی که سیلندرهای بالابر روغن از دست بدهند، این اتفاق به صورت حرکت ناخواسته آسانسور به سمت پایین نشان داده می‌شود. به این معنی است که علت پایین آمدن ناخواسته سکوی بالابر را باید در سیستم هیدرولیک بیابید. یکی از رایج‌ترین دلیل این اتفاق، کثیف بودن شیر یا نشتی سایر اتصالات هیدرولیکی آن است‌. توجه داشته باشید که نقص در سیستم کنترل نیز ممکن است باعث باز شدن دریچه‌ها شود.

نکات مهم جهت عیب یابی بالابر و آسانسور

• هنگام عیب یابی باید نهایت دقت را داشته باشید بهتر است ریسک نکنید و از افراد کار بلد کمک بگیرید.
• بدون توجه به نوع کاری که روی میز بالابر انجام می‌شود، همیشه دستورالعمل های سازنده میز بالابر را دنبال کنید. دستورالعمل های عملیاتی ارائه شده به همراه جدول بالابر معمولاً حاوی اطلاعات مربوطه است.
• کار را فقط می توان توسط پرسنل آموزش دیده توسط سازنده یا تکنسین های واجد شرایط انجام داد. این موضوع به ویژه برای کار برای عیب یابی سیستم الکتریکی اهمیت دارد.
• در صورت امکان بار اضافی را از روی سکوی بالابر بردارید.
• برای تمام کارهایی که در زیر سکوی بالابر انجام می‌شود، پایه های نگهدارنده باید تعبیه شود.
• در صورت عدم نیاز به برق، سکو باید از منبع تغذیه جدا شود. میزهای بالابر معمولا دارای یک کلید اصلی یا دوشاخه CE برای منبع تغذیه واحد محرک و سیستم کنترل هستند.
• به عنوان یک قاعده، شما نمی توانید هیچ گونه تغییر مکانیکی/الکتریکی در جدول بالابر انجام دهید. با ایجاد هرگونه تغییر یا اصلاح، گارانتی تعمیر و تعویض شامل حالتان نمی‌شود.
• لطفاً در صورت بروز مشکل، عدم اطمینان یا عدم رفع عیب با تولید کنندگان بالابر تماس بگیرید.

نتیجه گیری

عیب یابی بالابر و آسانسور هیدرولیکی کار هر کسی نیست و باید به دست افراد متخصص انجام شود. در غیر این صورت می‌توان گفت که جان کسانی‌که از آن استفاده می‌کنند، در خطر است. شرکت دوچندان با داشتن پرسنلی مجرب و حرفه‌ای به راحتی می‌تواند عیب یابی بالابر را از جمله نواقصی مانند بلند شدن و پایین آمدن ناگهانی آسانسور هیدرولیکی، عدم ایستادن سکو در موقعیت مناسب، سوختن فیوزها و باز شدن شیر اطمینان را شناسایی و آن‌ها برطرف کند. در این صورت دیگر با خیال راحت‌تری می‌توانید از آسانسور استفاده کنید.

سوالات متداول

زمانی که سکوی آسانسور در موقعیت مناسب نایستد علت چیست؟

زمانی که سیلندرها روغن از دست می‌دهند یا سیستم هیدرولیک دچار مشکل می‌شود.

اگر بالابر با سرعت بالایی به سمت پایین پرتاب شود علت آن چیست؟

علت آن قرار گیری غلتک یاتاقان روی نقاط ناهموار است.

آیا می‌توانیم خودمان فیوزهای سوخته را تعویض کنیم؟

خیر این‌کار باید توسط متخصصین دوچندان انجام شود، چرا که احتمال بروز آتش سوزی وجود دارد.